Hoi mede forum genoten.
Ik heb weer wat met de auto.
Als ik stil sta loopt de motor warm, maar zodra ik de toeren rond de 2000 houd loopt de temperatuur terug naar "normaal".
De waterpomp is een jaar geleden vervangen, thermostaat zit er nieuw in, en het enige wat ik me kan bedenken is dat de radiateur beetje verstopt zit (vorige eigenaar heeft er ooit eens "stop a leak" ingegooid), en bij meer toeren deze blokkade opgeheven wordt door de waterpomp.
Dit is mijn theorie, en ik zie graag jullie mening hierover tegemoet.
Verder heb ik een probleem wat waarschijnlijk aan mijn bougiekabels te verwijten is (2x gebarsten bij verdelerkap):
als de motor koud is, dan begin hij al rond de 2000 toeren, ga ik een stukje rjden en moet ik stilstaan voor het stoplicht dan schommelt het toerental continu tussen de 1000 en de 3000 toeren. (alsof je zit te spelen met gaspedaal)
Ik vermoed dat dit dus de bougiekabels zijn, maar ik sta open voor jullie suggesties.
Moet deze problemen snel oplossen want hij had vandaag eigenlijk voor de APK gemoeten.
Ik hoor hopelijk snel van jullie
Groetjes
Temperatuur probleem
-
- Chauffeur
- Posts:88
- Joined:Thu Nov 19, 2009 7:07 pm
- Type 626:Geen
- Location:Hulst
- Contact:
-
- Mazda 323 Lord
- Posts:3087
- Joined:Sun Oct 19, 2008 7:05 pm
- Type 626:626 GV 87-97 (wagon)
- Location:Capelle aan den ijssel
- Contact:
Re: Temperatuur probleem
FotoMaster wrote:De waterpomp is een jaar geleden vervangen, thermostaat zit er nieuw in, en het enige wat ik me kan bedenken is dat de radiateur beetje verstopt zit (vorige eigenaar heeft er ooit eens "stop a leak" ingegooid), en bij meer toeren deze blokkade opgeheven wordt door de waterpomp.
Zou idd heel goed kunnen want dat is rotzooi voor in de motor
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
FotoMaster wrote:als de motor koud is, dan begin hij al rond de 2000 toeren, ga ik een stukje rjden en moet ik stilstaan voor het stoplicht dan schommelt het toerental continu tussen de 1000 en de 3000 toeren. (alsof je zit te spelen met gaspedaal)
Ik vermoed dat dit dus de bougiekabels zijn, maar ik sta open voor jullie suggesties.
Ik denk aan de hallgever de mijne doet dat ook alleen dan naar ondertoeren, maar daar door kan ik er ook naast zitten
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Grt André Diehard biker ![Image](http://smilys.net/fahrzeug_smilies/smiley1591.gif)
Mad is zo gek nog niet![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Wit is it , the sky is hi so my car to
MAZDA Met Andere Zorgen Dan Auto's
Een dag zonder Mazda is een dag niet geleefd
![Image](http://smilys.net/fahrzeug_smilies/smiley1591.gif)
Mad is zo gek nog niet
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Wit is it , the sky is hi so my car to
MAZDA Met Andere Zorgen Dan Auto's
Een dag zonder Mazda is een dag niet geleefd
-
- Chauffeur
- Posts:88
- Joined:Thu Nov 19, 2009 7:07 pm
- Type 626:Geen
- Location:Hulst
- Contact:
Re: Temperatuur probleem
aan wat voor gever?
Ik had net een heldere ingeving en bedacht me dat de koelvloeistof wel eens bijgevuld moest worden.
Ik heb pas geleden thermostaat vervangen.
Ik controleren en ja hoor............. moest wel een slokkie bij.
motor blijft nu weer mooi op temperatuur, en ik hoop dat het ook zo blijft.
voor wat betreft het schommelen van de toeren, heb ik nog steeds als hoofdverdachte mijn bougiekabels.
Morgen komt er een nieuw setje binnen, en deze ga ik natuurlijk direct vervangen.
Hopelijk is alles dan opgelost, en kan hij weer voor de APK. (had eigenlijk al gemoeten voor 10 december
)
Ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes en bedankt zover voor het meedenken.
Ik had net een heldere ingeving en bedacht me dat de koelvloeistof wel eens bijgevuld moest worden.
Ik heb pas geleden thermostaat vervangen.
Ik controleren en ja hoor............. moest wel een slokkie bij.
motor blijft nu weer mooi op temperatuur, en ik hoop dat het ook zo blijft.
voor wat betreft het schommelen van de toeren, heb ik nog steeds als hoofdverdachte mijn bougiekabels.
Morgen komt er een nieuw setje binnen, en deze ga ik natuurlijk direct vervangen.
Hopelijk is alles dan opgelost, en kan hij weer voor de APK. (had eigenlijk al gemoeten voor 10 december
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Ik hou jullie op de hoogte.
Groetjes en bedankt zover voor het meedenken.
![Image](http://www.fotomaster.nl/onderschrift.jpg)
-
- Mazda 323 Lord
- Posts:3087
- Joined:Sun Oct 19, 2008 7:05 pm
- Type 626:626 GV 87-97 (wagon)
- Location:Capelle aan den ijssel
- Contact:
Re: Temperatuur probleem
De hall gever die zit achter de rotor...FotoMaster wrote:aan wat voor gever?
Grt André Diehard biker ![Image](http://smilys.net/fahrzeug_smilies/smiley1591.gif)
Mad is zo gek nog niet![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Wit is it , the sky is hi so my car to
MAZDA Met Andere Zorgen Dan Auto's
Een dag zonder Mazda is een dag niet geleefd
![Image](http://smilys.net/fahrzeug_smilies/smiley1591.gif)
Mad is zo gek nog niet
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Wit is it , the sky is hi so my car to
MAZDA Met Andere Zorgen Dan Auto's
Een dag zonder Mazda is een dag niet geleefd
-
- Junior Racer
- Posts:166
- Joined:Sat Nov 07, 2009 5:50 pm
- Type 626:626 GE 91-95 (alle uitvoeringen)
- Location:Leende / Berkel en rodenrijs
Re: Temperatuur probleem
Dit toerental schommelen had ik altijd als mijn koelvloeistof niveau te laag was (er kwam dan geen/teweinig koelvloeistof bij het gasklephuis) wat de afgelopen maanden helaas nogal vaak voor kwam...
Re: Temperatuur probleem
Ik heb dat ook wel eens gehad. Toeren blijft rond 2 duizend hangen en temperatuur gaat omhoog als je stil staat.
Bij mijn Ge'tje was de waterpomp kapot waardoor koelvloeistof weglekte en dus teweinig koelvloeistof aanwezig was. waterpomp vervangen en probleem was helemaal opgelost.
Het was wel prijzig moet ik zeggen. Ik heb het gewoon bij de dealer laten doen. Waterpomp was vrij goedkoop maar het werk dat er gedaan moest worden dat was te veel van het goeie.....!
Bij mijn Ge'tje was de waterpomp kapot waardoor koelvloeistof weglekte en dus teweinig koelvloeistof aanwezig was. waterpomp vervangen en probleem was helemaal opgelost.
Het was wel prijzig moet ik zeggen. Ik heb het gewoon bij de dealer laten doen. Waterpomp was vrij goedkoop maar het werk dat er gedaan moest worden dat was te veel van het goeie.....!
Mazda 626 1.8 GE 1994-->>>>Torento R.I.P
Mazda 626 1.8 GE 1996-->>>>Bellezza
Mazda 626 1.8 GE 1996-->>>>Bellezza
- Crowbar
- Mazda 626 Lord
- Posts:3254
- Joined:Sat Mar 22, 2003 10:45 pm
- Type 626:626 GE 91-95 (alle uitvoeringen)
Re: Temperatuur probleem
is alle lucht er uit? als ie neit goed ontlucht is na montage van die wp moet je daar es mee beginnen: als thermostaat of temp.sensor in een luchtbel meet meet ie geen juiste waarde en regelt je stationair op wat ie meet.. (koud)
Greetz,
Crowbar
Toegetreden met '91 626 Coupé op GAS
Mazda 323 sedan uit '96 met LPI, 296.000 km -> paste niet meer
Mazda 626 GW Wagon '98 2.0HP, weggedaan met 294.440 km Landi LSI+Flashlube
Volvo V70 classic '00 242K km en nwe Vogel's gasinstallatie.
Crowbar
Toegetreden met '91 626 Coupé op GAS
Mazda 323 sedan uit '96 met LPI, 296.000 km -> paste niet meer
Mazda 626 GW Wagon '98 2.0HP, weggedaan met 294.440 km Landi LSI+Flashlube
Volvo V70 classic '00 242K km en nwe Vogel's gasinstallatie.