Mazda 626 forum

gisteren met een warme motor reed ik weg plots slaat de motor uit onder het rijden ,vervolgens probeer ik te starten geen reactie zowel op gas niet als benzine hij stonk wel naar rotte eieren geur , vervolgens wacht ik 5 minuten en hij slaat direct weer aan en ik rij weer verder 100 meter verder op het zelfde verhaal weer ik wacht weer 5 minuten en daarna rij ik weer verder en heb op dit moment nog niet weer gehad kon zo weer een stuk rijden zonder problemen wat kan dit nu zijn geweest ??

Kijk eens naar de accu, waterniveau en vooral spanning vd spanningsregelaar.
Rotte eieren=H2S, accu drooggekookt?

Let op voor knalgasvorming (H2+O2=boem).
En accuzuur is ook niet fijn voor je blik...

ik heb een onderhouds vrije accu de stroom viel niet weg in iedergeval want ik kon de ramen nog gewoon bedienen ook ging ik opnieuw starten maar hij sloeg gewoon niet aan naar 5 minuten wel weer op dit moment heeft hij het nog niet weer gedaan gelukkig maar het blijft vreemd

rotte eierlucht heeft vaak iets te maken met de cat, maar dat verklaart niet waarom de motor uitgaat..

de mx-3 (v6) is dit uitgaan en even later weer kunnen starten, HEEL vaak het probleem dat de ontsteking stuk aan het gaan is....
Succes,

Groetjes M&M

Lijkt op iets wat ik lang geleden meemaakte op de snelweg. Ineens alles weg. Bleek de klepdekselpakking te zijn, waar de ANWB dacht aan de dibu.
Misschien dus olie bij de bougies?

Excimer wrote:Lijkt op iets wat ik lang geleden meemaakte op de snelweg. Ineens alles weg. Bleek de klepdekselpakking te zijn, waar de ANWB dacht aan de dibu.
Misschien dus olie bij de bougies?

er is een maand terug een nieuwe pakking op gekomen vandaag naar gronigingen geweest en niks aan het handje dus het valt mee denk ik zo op gekomen

Bleek de klepdekselpakking te zijn

er is een maand terug een nieuwe pakking op gekomen

Heb je al in een bougie-gat gekeken??
Zo nee, het is een kleine moeite om de bougiekabel los te trekken en even met een lampje ( telefoon?) te inspecteren.

Het is helaas zo dat om (onverklaarbare) redenen aftermarket klepdekselpakkingen olie lekken.....

Arie wrote:

Bleek de klepdekselpakking te zijn

er is een maand terug een nieuwe pakking op gekomen

Heb je al in een bougie-gat gekeken??
Zo nee, het is een kleine moeite om de bougiekabel los te trekken en even met een lampje ( telefoon?) te inspecteren.

Het is helaas zo dat om (onverklaarbare) redenen aftermarket klepdekselpakkingen olie lekken.....

oke ik zal dat even na zien is inderdaad een kleine moeite

vandaag weer het zelfde probleem maar nu starte hij helemaal niet meer heb de bougie eruit gehaald en deze krijgt dus geen vonk 2 jaar terug een hele nieuwe verdeel huis erop gezet nu zegt iemand die kennis heeft van autos dat het ook een sensor kan zijn die ook een signaal geeft of de rotor mischien maar dat moet maandag maar bekeken worden

maar dat moet maandag maar bekeken worden

We horen het..

monteur even bij mij thuis geweest de verdeelkap er af gehaald de rotor even schoon geveegd en aan dat veertje gezeten toen de kap erop en jaaaaaa hij sloeg direct a
hoogst waarschijnlijk iets vuil geweest of dat veertje dus in vervolg goed in de gaten houden, want ik weet niet als het nodig is om een nieuwe rotor en verdeelkap erop te doen is nog geen 2 jaar oud en het zag er verder goed uit de puntjes , wat zouden jullie doen ???

kijk het even aan, misschien was het idd vuil...
Een nieuwe kan altijd nog.

Groetjes M&M

En de kilometervreter rijd door phhfffff zeg.

Lekker

helaas maar waar vandaag er weer mee gekapt ik ga toch maar afscheid nemen ik heb nu een andere 626 op het oog het type wat er na komt ik denk dat de stroom verdeler het weer heeft begeven en heb geen zin meer dus ik ga voor een ander als iemand hier deze auto nog wil overnemen voor weinig moet voor zaterdag reageren en anders vind hij zijn rust plaats