Mazda 626 forum

Had gisteren ook weer eens wat...
Breng de jongste naar school en ik rook steeds iets van verbrand rubber in de auto. Er reed een diesel voor me, dat zal de boosdoener wel zijn, vermoed ik.
S'middags moet ik even naar de winkel, en op de parkeerplaats rook ik weer die vreemde lucht, dat kan geen toeval zijn.
thuis, maar even een blik werpen.
Vermoed dat het een van de multiriemen is, want die zijn eigenlijk wel aan vervanging toe. trek de motorkap open en een flinke rubber geur komt me te gemoed, vergezeld van een flinke rookwolk. WTF.
Zoeken naar de oorzaak, lijkt ergens onder het luchtfilter vandaan te komen. zoeken, zoeken, tot m'n oog valt op iets wat op olie lijkt, wat op m'n subframe ligt.
Maar als ik dat zie, zie ik ook dat er al wat olie op straat ligt. Nogmaals een WTF. Kijk onder de auto en daar had zich inmiddels al een plasje olie gevormd van zo'n 1/4 Liter. Gauw de motor uitgezet en verder zoeken. Blijkt dat de olie van de oliedrukschakelaar komt. Bij een draaiende motor liep er gewoon een straaltje olie uit.
Straks maar eens kijken, want het lijkt bij de schroefdraad vandaan te komen...

Zit allemaal weer lekker mee. Niet de schroefdraad dus, maar lekt inwendig, waarna het het via het koperen contact lipje naar buiten spuit....
Natuurlijk had de lokale automaterialenzaak dit simpele ding weer niet op voorraad en de ander was al dicht. Moet ik weer tot maandag wachten....zucht

wij hebben dit ook een pas gehad (bij de mx-3), het is een klusje van niks, en ook niet de kosten....

Maar het is ZOOOO k*t dat de oprit gelijk is verziekt (deze lag er nog niet zo lang in)
Dus nu moet er nieuwe stukje ingelegd worden....nu is het wel duur grapje geworden....

Groetjes M&M

M&M wrote:wij hebben dit ook een pas gehad (bij de mx-3), het is een klusje van niks, en ook niet de kosten....

Maar het is ZOOOO k*t dat de oprit gelijk is verziekt (deze lag er nog niet zo lang in)
Dus nu moet er nieuwe stukje ingelegd worden....nu is het wel duur grapje geworden....

Groetjes M&M

Je kan het je haast niet voorstellen, maar het is bij de 626 echt een bitch om bij te komen.
dynamo moet er uit anders kom je er niet bij. en om de dynamo los te halen, moet het leidingwerk van de stuurbekrachtiging aan de kant, waarvoor je de hele pomp weer moet los halen.....
Bij m'n mx-6 was het ook een stuk simpeler...

Inmiddels een nieuwe druksensor ingebouwd, problem solved.
Alleen nog af en toe een vleugje verbrande olie lucht voor het stoplicht.

van de week maar fff's schoonspuiten..

Mazda's met verbrande olie lucht, eigenlijk best Mazda !!

Mooi dat het weer klaar is.