Posted: Tue Jul 10, 2007 6:16 pm
1: je hebt geen turbo, dus je gaat van non-turbo naar wel turbo en da's nie 1-2-3 gedaanXPJ wrote:gasten,
relaxed die respons. Ten eerste, foto's kan ik regelen, alleen op het moment heb ik enkel met een kapotte voorkant, dus echt charming is dat niet.
Verder, tja ik heb die bak van me bij toeval gevonden en gekocht toen ik een keer autoloos was geworden. in 1e instantie een degelijke auto en nog niet het idee hebbende dat ik deze zou gaan upgraden.
toch, stiekum begonnen er al wat ideetjes te komen. nadat ik dan 2 weken geleden door nat wegdek helaas (stapvoets) mn voorkant in elkaar heb gekreukeld, begon ik pas echt rond te kijken voor serieuze onderdelen. daarvoor was het enkel ideeen kweken. intussen, heb ik hier op het forum en op andere sites toffe dingen gezien en ben overtuigd.
als ik goed lees is deze bak zeker wel sneller te maken. Laten we zeggen bijv; beginnen met uitlaat en andere turbo? Een ECU overzetten(daar chiptuning niet kan) is dan het volgende? what about de nokkenas aanpassen, iemand ervaring mee? wellicht ken ik daar wel iemand voor.
Of toch een ander blok er in hangen, een klze lees ik? Ik ken het niet(specs?), maar in een MX3 kan het blijkbaar, dus ik word nieuwsgierig...
Op google heb ik al veel gezocht, een hoop komt in de buurt, maar was niet concreet. (andere merken, beperkt of te oud, etc)
Plus tja wie is hier miljonair? ik verwacht dit niet eventjes zo gedaan te hebben. Dus een goeie start is des te beter.
Deze week wordt mn bak gemaakt, de volgende stap is wat mij 1st performance en dan de buitenkant...
Als iemand onderdelen ergens aanraad hoor ik het graag, dan kan ik die gaan checken vast.
cheers en zover bedankt vast.
2: die KLZE waar we het over hebben is dus een V6, en 4 cil. lijn -> V6 dat is dus niet echt legaal te noemen (òf je zit er niet mee, òf je had het nog niet door, maar ik wil het ff gezegd hebben)
@ mazdaspeed: volgens deze http://autotrader.autoweek.nl/carbaseda ... 1&ref=atag
gegevens is alleen het onderblok hetzelfde, dus zal er flink met de nokkenas en meer gespeeld moeten worden wil je er méér uit halen met 2 kleppen per cilinder minder, en je ziet ook dat het vermogen bij hoger toerental ligt. ook zullen de emissie-eisen een rol spelen want er zit nogal wat leeftijdsverschil tussen de twee..