Mazda 626 forum

Mijn nieuwste aanwinst, geen 626, maar wel op het GE platform.



Zit wel wat werk in, maar daar was de prijs ook naar.
Belangrijkste pluspunten voor mij waren de roestvrije koets en geen bladderende blanke lak.
Plus, dat deze voor mij de juiste kleur heeft en nog helemaal onverprutst origineel is.
En natuurlijk een heerlijke 2,5L 6-pitter.

Wat moet er aan gebeuren dan:
-Goede poetsbeurt.
-Het is onbekend waneer de distributie voor het laatst vervangen is.
Laatst bekende stand is rond de 100.000km en hij staat nu op 2 ton.
Geen risico, gaan we dus vervangen.

-remmen hebben wat aandacht nodig, lijken wat aan te slepen zal het bekende achterremkwaaltje zijn. Kutklusje, maar relatief eenvoudig te repareren.

-Vervelend kraakje in het dashbord, wat denk ik veroorzaakt door een sensor van het alarm, wat klemt tussen het dashbord en de bekleding van de a-stijl.

-Meest vervelende is een flinke scheur in de vloerbekleding, kijken of dat te repareren valt en anders tzt vervangen.

-reinigen met een tapeitreiniger, want hij is behoorlijk vuil van binnen.

-Achterlichten voorzien van nieuwe afdichtingen, blijkbaar lekken ze, want alle rubber doppen zijn uit de vloer in de kofferbak.

Ziet er goed uit

Netjes marcel...Ze rijden erg lekker kan ik je zeggen. Vooral omdat het gewicht lager is dan bv de xerxes.

gave bak ziet er netjes uit.

Piet wrote:Netjes marcel...Ze rijden erg lekker kan ik je zeggen. Vooral omdat het gewicht lager is dan bv de xerxes.

Kan hem maandag aanstaande ophalen, had er van de week ff mee proefgereden en ja het rijdt idd. geweldig. Zal moeilijk worden om daar rustig mee te rijden....

ow dit is dezelfde marcel als op het mx-6 forum

Wordt ook al een hele verzameling bij elkaar....

sjiek.

Nice nice zal wel ietsje sneller als de 121 gaan... Wordt ff minder gebruik van rechtervoet maken.

Arie wrote:Wordt ook al een hele verzameling bij elkaar....

Valt wel mee hoor, de 121 gaat eruit. Leuk karretje en rijdt goed, maar heb er verder niets mee. Wil weer wat sportievers.

NiBB-it wrote:sjiek.

Nice nice zal wel ietsje sneller als de 121 gaan... Wordt ff minder gebruik van rechtervoet maken.

Het gaat als de brandweer die mx-6 en dan het geluid van die 6-pitter, ik heb de eerste weken geen radio nodig.

Vette wagen! Mooie kleur ook

Dit is even een verrassing!

Las op een ander forum dat je gaat stoppen met de 626 coupe?

Casejunkie wrote:Dit is even een verrassing!

Las op een ander forum dat je gaat stoppen met de 626 coupe?

Ja, zat niet veel anders op, hij was zo vreselijk slecht. Ik begon mezelf af te vragen, durf je hier straks nog mee de weg op.
Dorpels leken goed, maar de binnendorpel was compleet rot, Bevestiging van de langsarm (achterwielophanging)bestuurderszijde was rot, dat werd me gewoon te gortig. Toen ik ook nog diverse gaten in de kokerbalken vond heb ik de knoop doorgehakt en ben ik ermee gestopt. Vind het vreselijk lullig voor stephan, maar had dit zelf ook niet verwacht, dat hij zo slecht zou zijn. Ik heb werkelijk nog nooit zo'n slechte 626 gezien, eerlijk gezegd.
Heb it overigens niet van de ene op de andere dag besloten, ben hier weken mee bezig geweest, doorgaan of stoppen.
Voelde me enigzinds verplicht om door te gaan om dat ik dat stephan beloofd had, maar moet er toch ook nog met een veilig gevoel mijzelf en de rest van m'n familie mee kunnen vervoeren en dat gevoel had ik niet meer.

Nou hij staat voor de deur, hoop alleen dat de pech vandaag niet de voorbode is voor meer ellende.
Een uur nadat ik de auto opgehaald heb, ben ik m'n reserve sleutels al verloren, vermoed bij de mc donalds.
En op de terugweg begon een siersstrip van de achterruit een eigen leven. Maar gauw even op de vluchtstrook helemaal verwijderd. Van de positieve kant, gelukkig kwamen daardoor ook 3 kleine roestpuntjes tevoorschijn die nu nog niet veel om het lijf hebben, maar die ik anders nooit gezien had.
Verder een hele fijne wagen, met veel power, die bovendien ook nog wel zuinig lijkt te zijn bij een lekker relaxte rijstijl.

Ik heb dit altijd erg leuke auto's gevonden. Zoiets zou je eigenlijk moeten vinden waar een LPG installatie ingebouwd is (wel G3)