Mazda 626 forum

en waarom istie helemaal overgespoten?? kijk ff goed oftie niet zo plat als een krant geweest is!

Radinov wrote:
nou nog een eind omlaag

wouwet net zegge!

12v kan alleen in een gd of een v6. je hebt wel een 12 volts accu mischien bedoel je dat!

of een houtenbalk met een touw of een heftruck. er zijn 100000den manierne je blok op te hijsen!

of de volvo van van kronenburg. 2 blowers en 1 turbo. 680 pk geloofik. zoek um maar eens op op youtube. volvo 240 of 244 kronenburg oid!

vind het niet echt netjes asl iemand zijn kentekens weghaalt om ze dan ff gauw eronder te posten!!
iedereen doet weleens iets wat niet mag en internet wordt steedsmeer gebruikt als opsporing.
mijn kenteke zal je niet snel ergens zien (teminste niet door mij)

mooi

waar is de gv gebleve dan?

kosten technisch ist idd beter een gasbak te kope al hebben die meestal wel al veel km's gedraaid. dat je motor ingereden is op benzine maakt nix uit. ook het onderhoud in het verleden maakt nix uit wel moet je ontsteking goed zijn. ff nieuwe kaarsjes en tuwtjes erin en knalle!

formule 1 reden ze wel met turbo's. nadeel van een turbo op een echt opgefokte motor is boost control. een turbo wordt aangedreven door uitlaatgas. zwaaropgefokte motoren produceren veel uitlaatgas. op het moment dat de turbo inkomt wordt dit nog meer. dat geeft altijd die klap waarmee een trubo ...

33 pk is niet veel. als je een setje nokken assen voor je klde besteld en je vlakt de koppen een mm af ben je er ook!

snap niet wat er nou zooooo heel erg speciaal aan moet weze. lijkt mij sterk dattik zoon klze niet aan de praat krijg. en mocht de originele ecu en kabelboen een groot probleen zijn gaan we meteen standalone. vanaf een euri of 800 hebbie geloofik al een kms. pas nog een alfa v6 gedaan met kms en die ...

tsjek die blower belt dan!!!! hoeveel vermogen zou je daar op kunnen zetten??? die dingen breken asl elastiekjes!! kan je zien wat zoon ding aan vermogen opvreet!

bespaar je geld. turbo een klde. en flikker die desnoods in die wagon!~!!
koop je een kale v6 zonder ecu en kabelbomen en ga je standalone!

is ook kwaliteits verschil. zo te zien is die turbo kit niet eens intercooled. ik zie de blaskant van de turbo meteen naar de dumpvalve en naar de tb gaan. mischien gaatie wel naar beneden en nog ff door een intercooler maar zekerwete doek het niet.

turbo en blower is idd tog. blowers zijn niet ...

super charger kost eerst vermogen voordattie wat oplevert. die dikke blowerbelts bij de tractorpulling breken niet voor niets regelmatig. turbo gebruikt energie die anders nuteloos de uitlaat verlaat voor een beter vulling. je kan dus altijd meer vermogen met een turbo halen als met een blower ...