Mazda 626 forum

En de lekkende verdamper is ook weer gemaakt.
Dat viel me heel erg mee.
Gewoon alle schroeven aan de achterkant een beetje aandraaien en hij lekte niet meer

De nederlandse wetgeving is gewoon erg vreemd...

He het was anders best een goede werkplaats.
Geen wind, goed licht, genoeg ruimte.

Ideale werkplek dus

Dit toerental schommelen had ik altijd als mijn koelvloeistof niveau te laag was (er kwam dan geen/teweinig koelvloeistof bij het gasklephuis) wat de afgelopen maanden helaas nogal vaak voor kwam...

Inderdaad!
Ben in de Mad Man workshop geweest.
En in de Mad Man backyard workshop! :-D

In ieder geval heb ik weer een probleempje minder.
Nu op naar de volgende...
Een lekkende verdamper (lekt gas)
Bougiedoppen die niet helemaal goed vast blijven zitten (ondanks dat ze nog geen jaar oud zijn)
En ...

De NGK bougies zien er nog zo goed als nieuw uit. Dus zo heel erg zullen ze niet zijn ;)

De lengte is ook gelijk, hier zal dus ook weinig tot geen verschil in zitten.
De verdeler is maximaal met de klok mee gedraait.
Hij kan dus nog een goede 3cm tegen de klok in gedraait worden.
Volgens mijn wphb ...

Ik dacht voorheen ook bosch bougies te hebben. Maar dat was blijkbaar in mijn motor.

In mijn wagen had ik eerst:
NGK BKR6E

Deze zien er nog goed uit, echter heb ik ze vervangen vanwege de leeftijd (+/-60.000 KM jong)

Misschien deze ook op 0,9mm zetten en deze er eens in doen, kijken of dat dit ...

Net de bougies maar even aangepast.
Hij loopt nu op benzine heerlijk rustig!
Alleen op gas loopt ie nog niet helemaal fijn stationair... Maar het echte bokken dat ie deed is over!

Wel vreemd dat dit in eens op kan komen zetten aangezien de bougies er toch al ff in zitten.

Ze staan nu op 0,9 ...

Dat was dus ook mijn gedachte.
Maar als nog ga ik het proberen. Het zal voor dit probleem niks uit maken. Maar het kan zeker geen kwaad als ie weer normaal rijd om de bougies dan wat korter te hebben...

En dat verhaal van de distributie riem een tandje verschoven zijn, hoe denk je daar over?

Verkleinen naar 0,9 is geen probleem...
Bougies "gappen" is een beetje standaard routine geworden bij me motor... Aangezien er geen enkele is die standaard fijn loopt ;)

Echter lees ik overal dat deze juist 1,1mm hoort te zijn.
Of is het fijner deze kleiner te hebben vanwege de gasinstallatie ...

Heb er nu FR7DCX+ van bosch in zitten...
De vorige zijn ook van bosch, alleen geen idee in het welk model.. Kan ik as weekend ook even nakijken/vergelijken...

Eerst was de verdeelkap schoon gemaakt.
Gisteren heb ik de verdeler zelf vanbinnen schoon gemaakt. Dus niet de kap maar het deel dat aan het blok op de nokkenas zit.

Ik kreeg vanavond trouwens nog een tip van een hobby monteur. Geen idee of dat dit kan... Maar vraag het hier dus maar even na.
Hij ...

gisteravond weer bezig geweest...

Heb de verdeelkap/rotor/afscherm plaat weggehaald en kwam hier wel wat rotzooi tegen in de verdeler.

Deze goed schoon gemaalt, maar het stotteren is nog steeds niet weg...

Ik weet niet of het de krukassensor is...
Zou kunnen. Zijn echter nog meer sensoren die mogelijk moeilijk kunnen doen denk ik...

Het lastige is dat ik de ene keer lees dat die in de verdeler zit, en de andere keer weer lees dat ie bij de krukas poulie zit... En dan weer lees dat ik ze beiden heb ...

Verdeelkap heb ik schoon gemaakt, hier zou niks mis mee moeten zijn volgens mij, de anwb monteur en de garage bij mij in de buurt...
Contacten zijn nog mooi schoon en de rotor ook.
Tevens zou het probleem dan niet zo goed als weg moeten zijn als ik de computer in de diagnose stand zet, aangezien ...