luchtmassameter

Willy · Post by **Willy** » Mon Oct 17, 2005 9:26 am

daarbij vervangen ze negen van de tien keer ook de spanner (vaak onnodig) die kost ook 80 eurie ofzo.

ga maar rekenen.

Barry Smits · Post by **Barry Smits** » Mon Oct 17, 2005 9:29 am

OK, met spanner en dan ook nog de btw erbij.

Kosten onderdelen: 40+80=120 --> 120x1.19=€142.8
Uren: 600-142.8=457.20 --> 8½ uur
Nog steeds te veel.

Willy · Post by **Willy** » Mon Oct 17, 2005 9:43 am

Barry Smits wrote:OK, met spanner en dan ook nog de btw erbij.

Kosten onderdelen: 40+80=120 --> 120x1.19=€142.8
Uren: 600-142.8=457.20 --> 8½ uur
Nog steeds te veel.

dat is de prijs denk ik van een 16 klepper daar gaat gewoon ook veel meer tijd inzitten vaak ook motorsteunen etc weg halen ...btw dat stiekje zijn prijs is van een gd.

ozgrr · Post by **ozgrr** » Mon Oct 17, 2005 9:45 am

Mike 626 GE wrote:
ozgrr wrote:distributie riem vervangen zo veel

ik heb t ook een keer late doen zelf zo,n ding gehaald en gevraagd aan n garage voor hoeveel ze t r op wille zette ,, was mischien iets van 80 euro kwijt ofzo
Dat zal dan de V-snaar of multieriem zijn geweest

nee joh die deed hij er zelfs bij voor die prijs maar die 80 is wel aleen
voor de montage heb zelf een disriem gekocht weet niet meer hoeveel die was

Barry Smits · Post by **Barry Smits** » Mon Oct 17, 2005 9:55 am

Maar goed, laat de roem €100 zijn ipv €45, dan nog zijn ze 7½ uur bezig.
Sorry, maar dat kan ik ook met mijn handgereedschap, hun hebben allemaal luchtgereedschap. Dat moet in 4 uur wel lukken.

Mike 626 GE · Post by **Mike 626 GE** » Mon Oct 17, 2005 8:27 pm

Zoals bak al opmerkte is het bij de GD veel minder werk, heb ik geen ervaring mee. Ik was met mijn GE zo'n 6 uur mee bezig, in een garage, op een brug, was dan ook voor de mazda mijn eerste keer, maar zat wel veel werk in, en ik heb ook veel gehad aan de tips van de andere forum gebruikers....

Garages laat ik zowiezo nix aan me auto doen, 50% kans dat je genaaid wordt kan ik me herinneren van een ANWB onderzoek. De goeie daargelaten, maar E 600,= is idd veels te veel, ook voor een GE.

Voor degene die het intereseerd, ik las n.l. dat er nog meer d-stiekies vervangen moeten worden;

http://626forum.de/viewtopic.php?t=2641 ... ght=dsnaar

Dus GE d-snaar vervangen? Voor vragen en of opmerkingen............hoor ik het wel

Prijs van de benodigde onderdelen:
Met montage gelijk een nieuw kleppendeksel pakking erop gemonteerd en een nieuwe veer op de spanrol. Aan deze drie onderdelen was ik iets van E 95,= kwijt.

AKA-47 · Post by **AKA-47** » Mon Oct 17, 2005 8:37 pm

Onder de kap stond ergens opgeschreven dat er in 1998 bij km stand 88.xxx de D-riem was vervangen

hij staat nu op 167.xxx de klok

Ik hoef dus voorlopig hier nog niet bang voor te zijn?

Mike 626 GE · Post by **Mike 626 GE** » Mon Oct 17, 2005 8:46 pm

AKA-47 wrote:Onder de kap stond ergens opgeschreven dat er in 1998 bij km stand 88.xxx de D-riem was vervangen

hij staat nu op 167.xxx de klok

Ik hoef dus voorlopig hier nog niet bang voor te zijn?

Ik dacht elke 100.000 km, dus jij bent dan bij de 188.000 aan de beurt,
nog 21.000 km's to go....

AKA-47 · Post by **AKA-47** » Mon Oct 17, 2005 8:49 pm

Dat duur gelukkig dan nog wel ff

Heb zoiezo denk ik pas rond maart mn rijbewijs, en vlak daarna, juni ofzo, ga ik 6 maanden op stage (ik denk naar antwerpen, dus alleen in het weekend naar huis) dus dan word er niet zoveel in gereden

Barry Smits · Post by **Barry Smits** » Tue Oct 18, 2005 8:23 am

Ik was met mijn GE zo'n 6 uur mee bezig, in een garage, op een brug

Maar jij bent geen ervaren auto-monteur (niet kwetsend bedoeld). Dus zou iemand met veel ervaring dat wel in 4 uur moeten kunnen.
Maar goed, wil je het door een garage laten doen, dan zou ik eens informeren bij de Mazda dealer.