Mazda 626 forum

Mijn 626 GE heeft al enige tijd te kampen met roest bij de achterste wielkast aan de linker kant, ik heb dit vorig jaar april proberen te behandelen (opschuren, in de primer, spuiten en daarna een laagje blanke lak) maar dit is helaas mislukt.

Om de zoveel tijd werk (stip) ik het weer even bij een een klijn penseeltje

Nu met het winterweer/zout is dit funest voor de wielkast en begint het weer te roesten (je ziet nu zelfs de blankelak!

Maar nu is mijn vraag: Hoe kan ik dit het beste op (laten)lossen?

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Q86ES3S3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Q6VVX7MQ.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6R4ITTN4.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZJUGZTUM.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZJUGZTUM.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

dit is een echte GE kwaal.
het is haast altijd de linkerkant terwijl de rechterkant er nog keurig uit ziet

ik heb het met mij eerste GE gehad en de huidige heeft het ook
bij mijn eerste heb ik het rotte deel eruit geflext en een nieuw stukje plaat gelast
daarna alles geschuurd en gespoten, een jaar later zag het er nog steeds keurig uit

je moet het volledige roest eruit slijpen en nieuw plaat materiaal erop lassen
anders blijft het terug komen

Krek! That's the only way...

Een nieuw stuk erin laten lassen is het beste en het liefst een stuk van een goede sloopauto eruit slijpen. Ik ken iemand die het door een fowca erkend schadeherstelbedrijf had laten maken. Ze gebruikten toen gewoon een imitatie stuk, maar de roest kwam na ongeveer een jaar telkens terug. Na twee keer opnieuw gelast te hebben onder garantie zei hij niks meer te kunnen garanderen. Maar om het te laten maken door een bedrijf gaat het wel heel wat kosten!

Een goedkopere oplossing en wat je eerst kunt proberen is roestvreter. Heb er zelf goede ervaringen mee. Je schuurt eerst de roest zoveel mogelijk weg. Daarna smeer je de roestvreter erop. (Is te verkrijgen bij bijv brezan en op de verpakking staat hoe je te werk moet gaan enz.) Als je wilt kun je daarna de oppervlakte glad maken met wat plamuur. Daarna goed in de primer, autolak en blanke lak. Als het droog is de binnenkant/wielkast met tectiel inspuiten.
Tussen de stappen wel goed opschuren, vooral na de roestvreter. Anders willen de volgende stappen niet goed hechten.
Om het spuitwerk 1 geheel te laten lijken met je auto kun je wat polijstmiddel gebruiken, het liefst met een polijstmachine. Zo zie je er bijna niks meer van.

Zo te zien is deze roest al zo ver dat die aan het door roesten is dus dan is er nog maar 1 goede oplossing en dat is een nieuw stuk in lassen

Badankt voor de tips!

Heeft iemand met hetzelfde probleem dit door een schadebedrijf laten repareren? Mijn 626 is intussen ook ten prooi gevallen aan deze kwaal en ik wil het laten repareren. Zo ja, wat heeft de reparatie gekost?

Ik heb het een keer laten maken bij een "focwa" erkend schadeherstel bedrijf. Ik heb toen 350 euro moeten betalen zonder bon (vriendenprijsje). Dit was dus met een nieuw stuk erin lassen en spuiten.

Goh, dat is wel een stuk goedkoper dan een vriend van mij als prijsopgave kreeg voor zo'n reparatie. Bij hem zou het tussen de 600 en 700 euro gaan kosten. Maar het zal per situatie wel anders zijn, denk ik. Maar het kan duidelijk geen kwaad om bij meerdere bedrijven te shoppen.

Ik zou zeker even wat rondbellen, want 700 euro is aan de dure kant en het bijna niet waard. Meestal zijn de bedrijven die in gebieden gelegen zijn met meerdere concurenten goedkoper. Een voorbeeld is Forepark in Leidschendam.

is een beetje rondbellen in België en Duitsland ook een idee? wellicht dat vakmannen net over de grens iets goedkoper zijn? En FOCWA bedrijven zullen altijd duurder zijn. Ga ook eens langs de Turk, als hij het niet zelf kan, heeft hij altijd een kennis/neef/oom die dat wel kan voor een leuk prijsje.

of een keer tijdens je vakantie laten doen in zuid europa.... Mijn vader bracht zijn oude volvo s40 naar een spuiterij in Athene toen hij op vakantie was in Griekenland, voor 150euro de gehele voorkant + motorkap + putjes op de kofferdeksel weggewerkt en netjes overgespoten. 4 jaar daarna nog geen enkel spatje roest te zien...